依据航运网站Splash报导，2月6日，美国外国财物操控办公室（OFAC）对十几个被指控帮忙向我国运送数百万桶伊朗石油的实体施行了制裁。值得一提的是，这其中就包含1月底刚从我国大连长兴油码头装载六年来一向停留在我国存储的部分伊朗原油的“

  2018年，特朗普对伊朗石油出口施行制裁，但其时给我国留了个豁免期。伊朗瞅准这个时机，提早把原油运到我国贮存，想着等时机成熟再卖，这不便是给自己留个背工嘛。成果呢，特朗普后来又反悔了，把我国的豁免给取消了，这批石油一会儿就被困在我国了。因惧怕被美国制裁，谁也不敢买这批油，油也一向没运回伊朗，就这么一向耗着，直到上一年12月，刚刚完毕访华的伊朗外长阿拉格齐回国后，就通过媒体敦促我国快将停留在我国港口长达六年，价值17.5亿美元的2500万桶石油还给他们，所以伊朗石油停留问题总算到了必需要处理的时间。

  后来通过我国伊朗洽谈，总算开端处理这批停留的伊朗石油，总算，1月底，来了三艘油轮，从大连长兴油码头装走了第一批伊朗石油，成果油轮前脚刚走，特朗普重返白宫后的第一批制裁就来了，其时运走伊朗石油的三艘油轮里有两艘在这批新的制裁名单上，分别是：

  CH Billion 号：这是一艘 21 年船龄的巴拿马籍阿芙拉型油轮（Aframax），最近从我国存储设备中装载了伊朗原油。

  Star Forest 号：这是一艘 22 年船龄的香港籍超大型油轮（VLCC），也参加了从我国存储设备中装载伊朗原油的活动。

  那么，问题来了，我国事实上为了合作美国对伊朗制裁，才一向没购买这批现已贮存在我国的伊朗石油。相同，也是因合作美国的制裁，才让伊朗拉回这批石油，成果拉走石油的船前脚刚走就被美国列入黑名单，那形成的客观成果是，没有船敢再拉走这批伊朗石油，也没有公司敢买下这批伊朗石油，我国也不行能把这批石油从储罐里直接倒海里，形成了一个完美的死循环。

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