近日，中国船舶工业的标杆人物王琦在交付中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”时，再次彰显了其在造船领域的卓越领导力。作为中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的党委书记和董事长，王琦在船舶制造业深耕三十余年，涵盖研发技术与战略管理，并领导外高桥造船成为全世界最大的单体造船厂之一。

  “爱达·魔都号”的交付，不仅填补了中国在大型邮轮建造领域的空白，还标志着中国成为全世界第五个具备大型邮轮建造能力的国家。该船以敦煌文化为主题，巧妙融合现代科技，成为展示中国文化的“海上名片”。在此项目中，团队应对了2500万零件协同、超复杂系统集成等挑战，成功构建了数字化平台SWS-TIME，为国内邮轮产业打下了坚实基础。

  紧接其后，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”预计在2025年1月全船贯通，建造周期比首艘船缩短了两个月，船体精度、数字化管理等指标已超过欧洲知名造船企业，国产化率也从30%提升到50%。王琦宣布，未来十年内，这一比例目标定在80%以上。

  此外，王琦引领的外高桥造船积极进行技术创新与绿色转型，成为全世界绿色船舶的标杆。通过引入5G和AR远程检验技术和开发智慧物流平台，明显提高了生产效率。同时，外高桥造船主导建造的“文景口”号双燃料汽车运输船，则在降低碳排放方面取得了30%的突破。

  在国际化订单方面，外高桥造船的产能排期已布至2028年，王琦积极地推进与欧洲船东的新订单洽谈，推动高的附加价值船型的生产。通过举办全球供应链合作伙伴大会，加强国内供应商与国际合作的融合，王琦不仅培养了超5000名工程技术人员，还塑造了团队的“邮轮精神”。

  王琦的职业生涯自江苏科技大学的讲台起步，如今，他携手外高桥造船以“技术突围与战略定力”打破了欧洲造船行业的百年垄断，书写了中国造船史的新篇章。随着“爱达”系列邮轮的启航，王琦正用一生诠释着“海洋装备强，则海洋强国兴”的誓言，成为海洋强国梦的践行者。返回搜狐，查看更加多